Questions fréquentes sur Vetilys

Non pour l’exploitation : Transport Cloud s’ouvre dans le navigateur, sur ordinateur ou tablette. Vos chauffeurs installent l’application Vetilys sur leur téléphone Android ou iPhone, et vos clients réservent sur votre portail, sans rien installer.

Oui. À la création de votre compte, vous disposez de 14 jours d’essai gratuit pour saisir vos tarifs, créer des réservations, inviter un chauffeur et tester le portail. Nous proposons aussi une démonstration en visio sur vos propres courses.

Quatre formules sans commission sur les courses : Starter à 49 € HT par mois (2 chauffeurs, 2 véhicules), Pro à 99 € HT (5 et 5), Business à 199 € HT (15 et 15) et Entreprise sur devis au-delà. Le détail figure sur la page des tarifs du logiciel de transport.

Aux entreprises de transport de personnes de 1 à 30 véhicules environ : VTC et chauffeurs privés, navettes aéroport et gare, mise à disposition, événementiel, vans et minibus, tourisme, lignes régulières d’hôtel ou d’entreprise. Vetilys ne gère pas les cadres propres au taxi ni à l’autocar.

Par vos propres règles : forfaits par trajet, prise en charge plus kilomètres et minutes par catégorie de véhicule, contrats clients, majorations de nuit, de week-end, de jour férié ou d’urgence, bagages. Le détail du calcul est figé sur la réservation : un changement de tarif ne modifie jamais une course confirmée.

Oui. Chaque déplacement ou réaffectation est validé par le serveur, qui refuse une modification faite sur une version dépassée : deux personnes ne s’écrasent pas mutuellement. Le logiciel signale les conflits horaires, les absences et la capacité insuffisante d’un véhicule.

Non. Vetilys contrôle la disponibilité, la capacité et le battement entre deux missions, et vous montre les chauffeurs sur la carte du dispatch, mais c’est le régulateur qui décide de l’affectation. Il n’y a pas d’algorithme d’optimisation multi-véhicules à ce jour.

Non. Le numéro de vol ou de train est enregistré sur la réservation et visible par le chauffeur, mais les horaires ne sont pas synchronisés automatiquement : en cas de retard, le régulateur ajuste l’heure de prise en charge.

Oui. Les missions sont conservées sur le téléphone ; les actions du chauffeur (statuts, frais, absence passager) sont horodatées et envoyées dans l’ordre dès que le réseau revient, avec leur heure réelle.

Non. Sa position n’est partagée avec le dispatch que pendant une mission en cours, de l’approche à la fin, environ toutes les 30 secondes, et jamais en dehors. Le profil du chauffeur le lui rappelle.

Oui, sur votre portail de réservation à vos couleurs, en français, anglais, espagnol, italien ou allemand. Le prix s’affiche immédiatement quand les adresses sont géolocalisées ; sinon la demande arrive chez vous en devis. Un widget permet d’intégrer la réservation à votre site.

Pas encore : le paiement en ligne n’est pas disponible. Les règlements sont enregistrés dans Vetilys, y compris les règlements partiels, et le client retrouve ses factures en PDF et son reste dû dans son espace.

Vetilys prépare vos factures pour la réforme et suit leur statut de transmission. La transmission elle-même passe par une plateforme agréée qui doit être raccordée : nous en parlons avec vous lors de la mise en place. Le calendrier est détaillé dans notre guide de la facturation électronique pour les transporteurs.

En France. Chaque entreprise est isolée des autres, les accès dépendent du rôle de chaque utilisateur (administrateur, régulateur, comptable, chauffeur), la double authentification est disponible et un journal garde la trace des actions sensibles.

Oui, lors de la mise en place : vos clients, passagers, chauffeurs, véhicules et règles tarifaires sont saisis ou repris avant la bascule. Une démonstration permet de vérifier que vos courses types se retrouvent bien dans le logiciel.